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CO2 arme LKW-Routenberechnung

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    OK... Ich muss also von Stuttgart nach Kiel... Fast 10 Stunden. Ja, gut. Jetzt ... Ihre Routenart wählen ... Mal sehen ... Schnellste ... Kürzeste ... Ah, hier! Am Effizientesten. Ja. OK, jetzt... Gib dein Automodell ein... Check. Füge das Profil deines Fahrers hinzu. Gut. Jetzt schauen wir mal... wow, sieh dir das an! Ist das mein Benzinverbrauch für 850 km? Moment, und die Emissionen? Oh, so niedrig! Na dann, auf geht's!

    Bemerkst du einen Unterschied zu deiner derzeitigen GPS-Routine? Wir wissen, was du denkst - "mein Navi bietet auch eine wirtschaftliche Route an!" Nein, die Zukunft wird ein wenig anders aussehen. Häufig suchen Spediteure sich in der Hochsaison eine beliebige Route aus und geraten in einen Stau, in dem alle möglichen Fahrzeuge, alle möglichen Fahrer mit ihren individuellen Fahrgewohnheiten und eine Vielzahl von Zielorten, die sie ansteuern, zusammenkommen. Und ja, sie alle wollen so schnell wie möglich ankommen und (hoffentlich) so wenig Kraftstoff wie möglich verbrauchen. Viele von ihnen haben den schnellsten Weg gewählt - oder den kürzesten. Und doch bewegen sie sich alle gemeinsam im Schneckentempo und verbreiten Abgase, Lärm und schlechte Laune.

    Aber das ist nicht die einzige Möglichkeit, wie es funktionieren kann. LKW-Fahrer können sich abseits von Hauptverkehrsstraßen und Staus wiederfinden und plötzlich feststellen, dass man auch mit einer Tankfüllung ans Ziel kommen kann. Und der C02-Fußabdruck wird kaum spürbar sein. Und warum? Weil ihr GPS-Gerät, das von einer künstlichen Intelligenz gesteuert wird, eine Route auswählt, die auf einer Vielzahl von Variablen basiert, darunter der Fahrstil, das Geländerelief und der Motortyp des Fahrzeugs. Die LKW-Fahrer werden pünktlich und gut gelaunt an Ihrem Ziel ankommen. Und alle anderen auch.

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